Einde seizoen

En ja hoor, daar zijn we weer! Ja, we leven nog en nee , geen spreekverbod (althans..nóg niet 😉 )
Een eeuw geleden lijkt het. Maar ja, hoe gaat dat….het kwam er gewoon niet van. In feite is het zo dat je als havenpersoneel in juli/augustus bent uitgeschakeld. In die zin dat je nergens tijd voor hebt, het is haven-haven-haven van ’s ochtends vroeg tot ’s avonds laat. Dan kom je thuis en dan duik je niet gelijk achter de computer. Ja, misschien om mail te checken enzo, maar er zijn meer dingen dan een blog. En dan zijn er ook nog relationele omstandigheden… Ik heb het wel geprobeerd hoor, daar niet van, maar dan kwam ik niet verder dan enkele regels, en ik vind dat er ook altijd de photootjes bij moeten anders is het niks. Dat kost tijd, en tijd was er gewoon niet.
Maar nu is het de laatste dag van augustus en het najaar komt eraan. We hadden dit weekend vijf A-4’tjes vol met boten (voor ons betekent dat een bootje of 250) en met de grote uittocht van vanochtend hebben we afscheid genomen van het seizoen 2008. Wat er nu veelal overblijft zijn vooral de ouden van dagen (met respect uitgesproken hoor), hier en daar een aangespoelde Zweed of Deen, en in het weekend onze vrienden uit Franeker e.o.. Ja, de weekenden in september kunnen, met de nadruk op kúnnen, nog druk worden. Dat is dan de optelsom van mooi weer en gunstig tij. Zo herinner ik me 20 september 2003. In één klap een volle haven. Alles moet weer werken op maandag, dus dan weet je dat het maar voor even is.

Maar is er dan helemaal niets te vertellen van de afgelopen tijd? Nou nee, eigenlijk niet zo veel nee. Stél dat ik wel blogde, dan had ik weinig mee te delen. Dat ging dan zo: ‘vandaag lagen we weer vol. Het was mooi weer, maar het waaide nogal. Verder was het hartstikke druk, het is houden en keren met ons drieën. Morgen weer vol. En overmorgen ook. Einde bericht.’
Zie je? Dus eigenlijk zouden het saaie stukjes worden. Je moet wel wat nieuws hebben, vind ik. En dat was er bijna niet, want we waren er elke dag en hadden het gewoon gigantisch druk. Maar dat weet je, dat is ‘inherent aan de functie’. Juli/augustus is zwoegen. Klaar.

Het seizoen begon voor ons met de bouwvak van het noorden, 4 juli. We hebben zo’n  zes weken vol gelegen. Soms ook wel overvol, en dat kreeg je als het te hard waaide. Dan kan je de mensen niet buiten lagen liggen, het zijn dan vaak ook gezinnen met kindertjes, en een hond ook nog. Dan hebben we altijd nog de werkhaven als buffer.
De volgende dag is het dan voor ons weer het ‘opruimen’ van de werkhaven. Het ligt dan vol met ‘plastic’ van de vorige avond en ja, dat moet dan allemaal weer op één of andere manier de jachthaven in. Het is wel vaak toveren hoor, nou nou.

En die wind he, het waaide steeds maar zuidwest 5 – 6, elke dag maar weer. Vereiste soms veel stuurmanskunst van de schippers. Maar wij waren er gelukkig vaak bij met ons rubberbootje.
En dat houden we erin hoor. We begeleiden de mensen zoveel mogelijk, hoe druk het ook is. Even aanvaren, vragen aan de vrouw op de punt hoe lang het bootje is en vervolgens een plaats toewijzen. En als de tijd het toelaat een praatje pot met de gasten -al schoot dat er wel vaak bij in.
Maar let wel: we HOEVEN dit niet te doen. Welnee. We kunnen ook zeggen: laten ze het zelf maar uitzoeken, zoals in veel andere havens. Soms zit je te trekken en te duwen in die vakken, terwijl je denkt: ik ben eigenlijk gek, doe het mooi zelf. Je brengt jezelf ook nog in gevaar in sommige situaties. En we worden dus niet betaald om als stootbuffer of trekpaard te dienen, want zo is het ook. Het is pure service, met de nadruk op service. Extra service.
Maar onze persoonlijke benadering wordt wél gewaardeerd. Laat die andere havens maar aanmodderen, wij doen het op ónze manier. Vlieland heeft een goede naam en die blijven we houden. Ziezo!

Het volgende.
Er kwam wel eens een heli overvliegen (niet de onze), en we vroegen ons af: wat komt die toch altijd doen. Welaan: hier het antwoord: hij maakte photootjes van onze haven! Jawel. Kijk maar eens, deze is van 28 juli:

Dit is dus een VOLLE haven.

Fraaie foto he? Kunt u uzelf zien liggen? Het ziet er aardig geordend uit, niet? Best wel een mooie haven zo!

Was er verder nou echt helemaal niets spectaculairs te melden? Nou, één voorval dan. een paar weken geleden waaide het weer eens, zoals gewoonlijk, windkracht 5 – 6 zuidwest. Lag er ’s avonds een giga catamaran voor de deur. 20 x 9 zoiets. uit Danzig in Polen. Bestemming Cannes in zuid Frankrijk voor de plaatselijke Hiswa. Net van de fabriek, het cellofaan zat nog om de onderdelen. En die wilde dus de haven in. (Veel mensen noemen dit een uitdaging. Zelfs charterschippers die bijna elke dag onze haven binnenvaren verkijken zich wel eens.) Afijn, hij zette door en ja hoor, misgerekend…BOEM! tegen de palen aan met volle snelheid. Dat vonden ze nie leuk nie! (Kan ik me wat bij voorstellen). Kijk maar eens:

 

Ies Kapoerewicz, zei de Pool

Ze hebben ‘m hier provisorisch opgelapt en zijn toen doorgevaren naar een werf in Palma van Mallorca.

Verder: Nou, het was eens hoog water. En dat was op 22 juli. Met dank aan Siep Vis heb ik hier een paar photootjes van de hoge waterstand.

En de volgende plaatjes zijn van Hans de Bakker, u weet wel. (ja, ik was er die dag toevallig even niet, zul je altijd zien…)

Deze situatie hebben we een paar keer in de herfst en winter, maar in de zomer is het toch vrij zeldzaam.

Goed.
Verder is de aannemer KD Bouw begonnen met de fundering van het nieuwe havengebouw. (Op onze site kunt u trouwens de tekening downloaden). Volgens planning moet het project in maart 2009 klaar. Tja…volgens planning…waar hebben we dat meer gehoord. En waar komt KD Bouw vandaan ook alweer? Delfz… OJEE.  Nou! Dat wordt dus niks mensen! Gooi er maar een jaartje bij…
(Nee hoor, gekkigheid. We blijven altijd positief …)

Kijk, zo is men begonnen:

En ik ga de voortgang van dit gebeuren natuurlijk vastleggen, dat is logisch.

Het is nu zondagavond en officieel dus einde seizoen. Het is mij opgevallen dat wij echt HEEL VEEL complimenten krijgen over de nieuwe haven. De kwaliteit van de steigers vooral. En de kwaliteit van het personeel niet te vergeten natuurlijk he, jaja!! Lees ons gastenboek maar. We worden er gewoon verlegen van…
Tuurlijk zijn er tekortkomingen, daxb4s duidelijk. Maar de haven is dan ook nog niet opgeleverd he, vergeet dat niet. Al die puntjes van kritiek worden bekeken en behandeld. Moet u volgend seizoen maar weer eens kijken. Stond trouwens een supernegatief verhaal in de Leeuwarder krant over onze haven, niet normaal gewoon. Op de voorpagina nog wel. xb4De steigers liggen verkeerdxb4 – in grote koppen. En dat terwijl ik superPOSITIEF was tegenover die dame met het kladbloc. Ok, ik zei tegen die schrijfdame: één puntje waar we niet helemaal gelukkig mee zijn, en dat is algemeen bekend: de ligging van de steigers. Met de overheersende windrichting, kracht 5 of  meer, is het gewoon lastig invaren. Da’s alles. Voor de rest is het hosanna.
En de volgende dag dus BAM! Steigers Vlieland Verkeerd. Mensen, kom niet naar Vlieland want daar vaart u gegarandeerd schade. Zo las je in feite het stuk.
Ach, het is ook algemeen bekend dat de LC graag negatief over Vlieland schrijft. Waar dat toch aan ligt? Geen idee, is altijd al zo geweest. We zijn niet Fries genoeg denk ik. (we zijn dus helemaal niet Fries – we spreken het niet en hebben er niks mee).
Dus laat maar gaan.
Kortom: iedereen is lovend over onze haven. En we doen er alles aan om dat zo te houden.

Goed. Volgende week ga ik een weekje naar Oostenrijk (ik wil even GEEN bootjes zien) en daarna gaat der Cornelius. Der Lambert is afgelopen week al ter vakantie geweest dus die mag nu de honneurs waarnemen.

Ik sluit af met het volgende. Ga er maar even voor zitten, daar komt ie:

"Er is geen hemel op aarde, maar als ie er was, was ie hier…."

Dat waren de woorden van een tevreden havengast, opgetekend 08-08-08 om 08:08 ’s avonds.
Zomaar, aan de balie. Ik heb het gelijk opgeschreven met de tijd erbij, zovan: da’s voor de volgende blog.
Tja, het is waar wat die man zei.
Vlieland is het helemaal.

Gegroet allen!